 |
 |
 |
 |
| Details | |
| Hier een aantal foto's tijdens het bouwproces van het orgel uit 2001. | |
 |
|
|
De kernen van de grotere pijpen worden apart gezaagd, tegelijk met een modelleerstukje. Voor de kleinste pijpen worden de kernen van een paar tegelijk op de achterkant gelijmd en daarna doorgezaagd. |
|
 |
|
|
Alle wanden van de 8vt zijn gezaagd (behalve
'groot'-octaaf). |
|
 |
|
| Bij het lijmen van de pijpen gaan de achterkant, de zijkanten, de kernen en het modeleerstuk tegelijk in de klemmen | |
 |
|
| Pijpen uit het 'klein'-octaaf van de 8vt in de lijmklemmen. Als je de tafel rond bent, kan de eerste weer uit de lijmklemmen (maar wel voorzichtig). | |
 |
|
|
De grootste pijpen van de Holpijp 8vt in de lijmklemmen. |
|
 |
|
| Het frezen van de cancellen. Voor de frees is een mal gemaakt zodat 'uitschieten' onmogelijk is. De mal schuift langs de rand van de lade-delen. De mal wordt voor elke gleuf stevig met lijmklemmen vastgezet. | |
 |
|
| De lade-delen met de cancel-gleuven zijn klaar om op elkaar gelijmd te worden. | |